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东风D9多利卡压缩式垃圾车(容积:10-12立方)
底盘配置:采用东风原装底盘,D9排半驾驶室,3950mm/4500mm轴距,康明斯180匹马力、玉柴160匹马力正宗国V排放标准,动力强劲,6档/小8档变速箱,传动效率高。9.00R20/10.00钢丝胎,方向助力,断气刹,中控锁,电动玻璃,标配原厂空调、方向助力、离合助力、ABS防抱死系统、断气刹、气囊座椅,排半带卧驾驶室。
上装配置:新款平面弧形厢体,厢体材料为武钢优质碳钢,有效压缩容积10-12立方,PLC一键操作控制,手电一体操作模式,两侧双电控,带驾驶室内操作,底板支撑加强,双向压缩,开放式易清洁污水箱。压缩式垃圾车采用机电液一体化技术,借助机、电、液联合自动控制系统、电脑控制、手动操作系统,通过填装器和推铲等专用装置,实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填,把垃圾挤入车厢并压实和推卸,污水全部进入污水收集箱,解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题。压缩式垃圾车具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能,压缩比高、密封性好、装载量大﹑操作方便、环保性好﹑整车利用功率高等优点。作业自动化,垃圾收集方式简便、高效。后翻转机构选装:1、挂塑料桶式翻转机构;2、挂铁桶式翻转机构;3、摆臂式翻转机构; 4、簸箕斗式翻转机构。
东风D9压缩垃圾车专用配置: 东风D9压缩垃圾车由厢体、装料机构、压缩机构、卸料机构、油泵、油缸、控制阀等组成的液压机构组成。厢体材料为优质Q235 锰钢板,厚度(单位:mm):边4底5,厢体容积:12m3 ,装料机构由支架,连杆机构,凸轮,挂钩等组成。在油缸作用下,将垃圾桶、垃圾斗内的垃圾自动翻转倒入料斗内。
选装:1、挂桶翻料机构。 2、簸箕翻料机构。3、后摆臂翻转结构。4、大落地斗翻转结构。
东风D9压缩垃圾车主要优势:
东风D9压缩垃圾车压缩机构由钢板与槽钢焊合的压板,导轮及油缸座等组成,在油缸推动下,将料斗内的垃圾压缩到厢体内。压缩循环时间:25-30s,压缩密度:0.6-0.8t/ m3。卸料机构由卸料油缸与卸料推板组成,卸料推板由钢板和支架焊合而成,由导槽定位,由油缸伸长推动卸料推板而卸出垃圾,推卸垃圾时间:40s。
①收集方式简便:一改城市满街摆放垃圾筒的脏乱旧貌,杜绝二次污染。
②压缩比高、装载量大:最大破碎压力达12吨,装载量等于同吨级非压缩垃圾的两倍半。
③作业自动化:采用进口电脑控制系统,全部填装排卸作业中需司机一人操作,不仅减轻环卫工人的劳动强度,而且大大改善了工作环境。
④经济性好:专用设备工作时,电脑控制系统自动控制油门。
⑤双保险系统:作业系统具有电脑控制和手动操纵双重功能,安全保障和提高车辆使用率。
⑥翻转机构:可选装配置带垃圾筒(或斗)的翻转机构、后摆臂翻转结构、大落地斗翻转结构。
车型展示:
车型参数:
东风D9压缩式垃圾车基本配置参数 | |||
车辆类型 | 东风D9压缩垃圾车 | 垃圾箱容积 | 10~12立方 |
外形尺寸 | 8.7/8.5/8.3X2.5X3.25m | 驱动形式 | 4x2 |
填料斗容积: | 1.5立方 | 压缩方式: | 双向压缩 |
总质量 | 16000kg | 额定质量 | 6105kg |
整备质量 | 9700kg | 最高车速 | 90km/h |
燃油种类 | 柴油 | 排放标准 | GB17691-2005国Ⅴ |
轴距 | 选用3950/4500mm | 轮胎规格 | 9.00R20 |
底盘品牌型号 | 东风D9底盘EQ1161LJ9BDE | 发动机品牌型号 | 玉柴YC4S160-50 康明斯ISB180 50 |
发动机功率 | 玉柴160马力/康明斯180马力 | 排量 | 4730/5900mL |
东风D9压缩垃圾车上装配置参数 | |||
东风D9压缩垃圾车双向压缩结构,带尾部侧部双污水箱,海普瑞斯油缸,日本华尔卡密封圈,合肥长源整套液压系统(多路阀,齿轮泵)、西门子PLC,手电一体操作模式,带驾驶室操作;主要组成部分由密封式垃圾厢、液压系统、双操控系统、多元化翻倒机构、操作系统组成。 | |||
东风D9压缩式垃圾车可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构,作业自动化,垃圾收集方式简便、高效,可按用户要求改装成各专用用途垃圾车。 |